ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Авто




Техника и оборудование



Недвижимость

Строительство

Бизнес и экономика

РЕКОМЕНДУЕМ
Друзья сайта
  • mary-usenko.ru
  • mega-cats.ru
  • variety-of-art.ru
  • milyidom.com
  • jilye74.ru
  • kvartira-74.com
  • ural-news.com
  • auto-chaynik.ru
  • repetitor-74.ru
  • ya-jivu-v-chelyabinske.ru

» » » » Сцепления ведущих колес автомобиля с дорогой

Сцепления ведущих колес автомобиля с дорогой  

Сцепления ведущих колес автомобиля с дорогойПроходимость автомобиля в части его предрасположения к буксованию ведущих колес при разных состояниях его массы графически выражается характеристикой сцепных свойств. На этом графике по горизонтали откладывается полезная нагрузка автомобиля, а по вертикали предельные наибольшие знамения подъемов дороги (продольных уклонов), на которых возможно трогание автомобиля с места и движение без буксования ведущих колес при наиболее скользком состоянии поверхности дороги (обледенелая, подтаивающая сверху).

Рассмотренные выше параметры характеризуют условия сцепления ведущих колес автомобиля с дорогой, без учета удельного давления колес на дорогу.

Теоретически сцепление шин с дорогой не должно зависеть от площади отпечатка шины и удельного давления. Однако практически на мокрой, скользкой поверхности, чем меньше удельное давление колеса на дорогу, тем хуже выдавливается влага между ними и легче возникает буксование колес. Поэтому сцепной фактор еще не полностью характеризует условия сцепления ведущих колес. Дополнительное влияние могут оказывать удельные давления колес на дорогу и особенности рисунка протектора шин. 

Наличие дифференциала в ведущем мосту автомобиля создает возможность во время трогания с места буксования одного из колес при неподвижном состоянии другого. Буксует колесо, находящееся в менее благоприятных условиях сцепления с опорной поверхностью. В этих случаях радикальным средством улучшения проходимости автомобиля являются устройства для блокировки дифференциала, а также дифференциалы повышенного трения.

Экспериментальное определение проходимости автомобиля производится путем его испытания в типичных разновидностях затрудненных дорожных условий и бездорожья. Такими условиями могут быть: грунтовая проселочная дорога с ухабами и глубокой колеей в сухом состоянии; грунтовые дороги разной ровности и вида грунта в размокшем состоянии; дороги, покрытые снежным покровом разной глубины, плотности и состояния наезжеиности; дороги с усовершенствованными видами покрытий в холмистой и горной местности в скользком состоянии (мокрые при наличии грязи на поверхности, обледенелые при разном виде и состоянии ледяного покрова); местность при отсутствии дороги (бездорожье) разной степени пересеченности и неровности при разном виде грунта и состоянии его влажности (чернозем, суглинок, лёсс, песок и др.) и с разным растительным покровом при отсутствии и наличии снежного покрова разной глубины и вида т. п.


Опубликовано в категории: publ » Полезная информация » Авто | Просмотров: 2086 | Добавил: Usenko | Дата: 24-01-2015, 18:20 | Комментариев (0)








Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.



КАЛЕНДАРЬ НОВОСТЕЙ
«    Декабрь 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
МЫ В СОЦСЕТЯХ
Статистика